三亞摩托艇事故引關注旅遊，管理漏洞存疑，遊客冒險誰負責？
2026年春節假期，海南三亞發生一起摩托艇碰撞事故旅遊。兩艘摩托艇在近海海域相撞，導致一名遊客死亡，一人重傷。事發後，附近救援人員迅速趕到現場，但傷者傷勢過重搶救無效去世。涉事摩托艇專案立即停業調查，當地成立專門小組核查運營資質和安全管理問題。
事故調查發現，涉事船隻存在多處安全隱患旅遊。駕駛員中有部分人雖持有相關證書，但實際操作經驗不足。海上航道劃分不清，船隻無統一導航系統，事發時兩艇速度較快且未保持安全距離。遊客方面，有人未按規定穿戴救生裝置，安全培訓流於形式。
監管部門隨後公佈資料顯示，三亞海域近兩年發生38起水上事故，多數與船隻操作失誤、航道規劃混亂有關旅遊。涉事企業存在安全預案執行不到位情況，曾有遊客投訴工作人員擅離職守，但未得到妥善解決。
國際經驗顯示，挪威在峽灣遊船管理中使用雷達巡航系統，日本衝浪區實行即時人流監控旅遊。這些技術手段能提前預警危險，縮短救援響應時間。國內有專家建議，在熱門海域推行空中巡查，強制安裝雙向通訊裝置，並建立遊客健康狀態監測機制。
年輕遊客喜歡在社交媒體曬出刺激影片，往往忽視真實風險旅遊。部分從業者坦言，行業擴張快，培訓跟不上，臨時工佔比高，應急能力薄弱。有人籤協議時根本沒看條款，以為買了保險就萬無一失。
海南試點要求從業者參加虛擬現實模擬訓練，遊客需透過安全知識測試才能參與專案旅遊。保險公司正在研究根據遊客行為資料動態調整保費。這些措施雖還在試驗階段，但已引起業內外關注。
事故調查仍在繼續，具體原因尚未公佈旅遊。類似事件在全國多地反覆出現，提醒遊客選擇正規專案，嚴格遵守安全規定。這個行業要長遠發展，必須把安全二字真正落到實處。
